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荣威MARVEL X售价很“惊喜”,但你以为它真的只是在卖车?

来源:永利博官方百家乐   发布时间:2019-06-26   点击量:466

在成都车展第一天的前夜,上汽荣威终于公布了MARVEL X的详细售价和配置单,补贴后全国统一售价26.88万-30.88万。MARVEL X是上汽荣威家族里的最旗舰车型,官方称其为“全球首款电动智能超跑SUV”。

其实早在今年7月份,荣威就早已经公开了MARVEL X和预售价格,MARVEL X的原型是荣威早车展上亮相的“光之翼”概念车,在外观设计上,MARVEL X保留了“光之翼”的大部分设计元素,有趣的一点是,在MARVEL X命名上,荣威依然保留了“光之翼”这个称呼。

MARVEL X目前只有后驱版本和四驱版本,没有过多又让人眼花缭乱的车型选项。

MARVEL X后驱版补贴之后售价26.88万元,全驱版补贴后售价30.88万元,之前传闻售价40万+的Pro版本暂时还未公布消息。准确的说,26.88/30.88万的售价还是非常“惊艳”的,这比笔者心理预期要低了不少。

MARVEL X长宽高分别为4678*1919*1618mm,轴距2800mm,比自家的纯电ERX5要大了一圈。

MARVEL X采用三元锂离子电池,动力电池额定能量52.5kWh,其中后驱版电机峰值功率137(kw),电机峰值扭矩410(N.m),NEDC综合工况续驶里程403(km);i-Drive智能全驱版电机峰值功率222(kw),电机峰值扭矩665(N.m),百公里加速只需4.8秒。

“旧造新”的荣威MARVEL X

上文笔者提到,MARVEL X的售价是很“惊艳”的,为什么这么说呢?

笔者关注了这款车大概有三四个月的时间,在这期间也有不少MARVEL X的竞品发布或者上市。26.88万-30.88万这个售价,你可以购买到日系三杰这样的B级车的顶配版本,或者是BBA这样的入门级豪车。

关键的一点是,不管是从性能配置、外观内饰还是驾驶体验上来看,MARVEL X可以说是越级般的存在。

在SUV领域,这个价位你可以选择购买一辆宝马X1或者是奔驰GLA,不可否认的是,这些传统豪华汽车在品牌价值上有着天然的优势,这也是目前所有国产汽车需要面临的最大问题。

但MARVEL X和上述车型还有着本质的不同,MARVEL X是一款智能互联的纯电动SUV,是荣威旗下高端智能化产品系列,其本意为“造物的奇迹,令人惊奇的创造力”。

荣威光之翼MARVELX全系标配斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统等智能科技配置。简单一句话,在这个价位,甚至50万元内的价位,你想要的配置,荣威MARVEL X都有了,而这个价位的BBA,你很难享受到上述服务和配置,可以说“只剩下品牌优势了”。

目前几乎国内所有传统汽车都在进军新能源汽车市场,但真正能玩出花样的车企并不多,荣威是其中一个。从RX3到RX8,从ERX5到今天的MARVEL X,荣威已经提前完成了SUV领域的全面布局。

这里并不是说MARVEL X真的就是“无敌”了,在国内还未发布的新款唐EV和蔚来ES6都将是MARVEL X的劲敌。幸运的是,二代唐EV需要年底才能发布,而蔚来ES6除了同样未发布以外,还面临着产能爬坡的问题。

如果是你的话,你会怎么选择呢?

荣威“超级用户服务计划”才是真正的大招

在介绍“超级用户服务计划”之前,笔者先介绍一下8月30日晚间的“荣威MARVEL X之夜”。

笔者参加了大大小小的众多发布会活动,但像“荣威MARVEL X之夜”这样边吃边开的,还是第一次遇到。

荣威MARVEL X之夜选在成都最繁华的太古里商业区量子光馆,会场的布置与相关安排也极其有格调,“西餐+产品介绍”是本次活动的主旋律,蓝紫色的灯光是MARVEL X主打的克莱因蓝配色。

身在其中你甚至会有坐进了奢侈品秀场的错觉,这也与荣威光MARVEL X一直以来的产品定位相匹配,也是荣威一再强调的“营销力”表现。

回到“超级用户服务计划”上,荣威新推出的这套服务与此前蔚来发布的“能量无忧”、“服务无忧”两大特色服务有异曲同工之处。

你可以把“超级用户服务计划”看成是荣威推出的SVIP服务,你成为他们的会员之后,你将享受免费充电紧急送电、免费保养、免费道路救援、免费流量、免费机场接送、免费异地车辆租赁等等一系列免费尊享服务。

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

按照官方的说法,“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行4大用车场景。依托于上汽荣威APP,“超级用户服务计划”推出4项养修服务、1项保险保障、2项能量服务、4项出行服务四大板块共11项服务内容。

当然,这套服务并不是免费的,在12月31日前购车的用户,将能以13888元/年的价格,享受到这项价值23888元/年。荣威官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。

其实从准确意义上来讲,荣威仍是一家传统汽车厂商,和“重服务”的蔚来等品牌“从骨子里就是不一样的”。对于国内传统车企来讲,荣威又做了“第一个吃螃蟹的人”。

有着传统汽车累计多年的造车经验,又有了从重产品到“重产品+服务”的观点转变,荣威和那些传统车企们有着本质的不同。尽管不是新能源起家,但荣威这样的传统车企比蔚来等新势力品牌有着造车资源、产能等全方位的优势。

在“新造车”领域上,荣威已经迈出了相当激进的一步,笔者也对荣威的未来充满着期待。

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